不行，起飞要几个巨型助推火箭点火来推动，只能在发射架上垂直发射。但降落时是在跑道上降落的。
后轮先落地。 如果前轮先着地，而且角度较大（有扎地的感觉）时，会出现两个问题：一是使飞机重新弹起上升，这时非常难控制飞机，失控的飞机会呈波浪式在地面飞行（触地—弹起—触地—弹起……），最后才慢慢平稳。二是角度太大会造成飞机的冲力毁坏机身，危险更大。 这样，用后轮着地就成为确保安全的办法。但也要保持前...
不是专业人员，只能说个大概。 飞机降落的时候，首先要和地面塔台联系，空管人员会分配降落的跑道，然后飞机就可以进入降落航线，转弯对准跑道，减速，放起落架，放襟翼，继续下降，拉起机头，接地，刹车，然后飞机从跑道滑行道停机坪上。基本上是这几个过程。至于在距跑道多远,多高,多大速度,开始对准跑道降落，这个没...
这个问题问的好那个，飞机是有导航设备的，如果你想体验一下驾驶飞机的感觉，你可以安装一个飞行模拟的游戏玩，那里面的操作都是和真的一样，如何打开引擎，还分左右的，如何拉高。。。。 这里有一个，最好买光碟，因不游戏比较大
客机那是捏着刹车呢。 对于舰载机则是有甲板上的闭锁机构扣着呢，小旗儿不倒，就不放。
LS胡扯，明显要到250-350KMH 加速度是5M/s^2
飞机正常的起降从停机坪到跑道这段距离都是飞机发动机自身提供的动力。 因为起飞前发动机需要暖机，暖机的同时提供这点地面滑行的动力是一举两得，还可以节约时间提高机场的运行效率。 而飞机不起飞时的地面移动都是由牵引车来提供动力的，可以延长发动机的使用寿命和节省油料。
飞机做匀加速直线运动，已知：v0＝0，v＝60m/s，a＝2m/s2根据匀变速直线运动的速度时间关系有飞机加速时间t=v?v0a＝60?02s＝30s根据匀变速直线运动的位移时间关系有飞机的位移x=12at2＝12×2×302m＝900m答：飞机起飞至少需要30s时间，该跑道长度至少要900m．
首先抄袭一下 @经雷 的经典名句：问题陈述不成立，呵呵。客机在机场跑道之外滑行的时候动力来自发动机，对于速度是谈不上“精确控制”的。具体操作方式是，加一点油门，让飞机缓缓动起来之后，再收油门，让飞机靠惯性和发动机空转时候的一点点动力平衡滑行的摩擦力，保持匀速前进，减速的时候就是靠轮子上的刹车。滑行的...
进场时就该减速了(差不多是飞机下降高度时)对准跑道可以用VOR/DME进近,VOR/NDB进近,ILS进近,目视进近
A380相似
