还是自动的吧 意大利路不好开 尤其是老城里
还是自动的吧 意大利路不好开 尤其是老城里
上车，关门，系安全带，调整一下车内反光镜，踩离合，挂空挡，点火，打左转向灯，挂一档，慢松离合，放手刹，加油门，注意方向，走人！
手动挡的车，变速箱质量过的硬，而且维修方便，价格低； 自动挡的车，国产的变速箱经常出问题，而且维修跟不上， 维修价格高且不说，还经常要返修。进口的车，变速箱质量 比国产的好，但一旦出了问题，却找不到维修厂家，即使有 也没有机件，需要专门从国外进口，所以价格贵、维修时间长。
其实，真正享受开车的乐趣，就要开手动挡。手动档讲究油门、离合器与档杆操纵之间的配合默契，既锻炼左右脑平衡，又有利于活动四肢。我的回答您满意不？
你还是去学车吧 1.点火 2.离合,挂挡 3.手刹 4.油门起步
呵呵 我一直是手动档,我是左手开车,就是反恐的几个踺子,W,S,A,D.我的升档是7,降档是8,手刹是9,辅助地图是+.我感觉这样很方便!
D挡才是相对于手动的1挡呢！不踩油门那应该是在待速
2000转左右换挡，不要低转速长期行驶。
呵呵，还有自动当车本，每听说过啊，如果有自动档的车本，那你学完可能是不能开手动挡车了，因为开法不同啊。 你就算开手动挡车，交警也查不出来吧，交规应该多加几条了，晕 车本都是根据车型来规定驾驶权限的啊
这个个人感觉应该是自动同步吧
开了一下朋友的自动档,确实比较轻松。 考虑到初次去,加上右侧方向盘,保守选择了自动档。 已经跟租车公司(rentalcar)一说,对方很快就帮我改了booking,换成自动档了。
自动档不管怎么开肯定没有手动档快，这就是最大的区别。具体为什么快就每个人的说法不一样了，但最大的区别就是这个。
正确的操作顺序是，空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要讯速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油...
在进口中,大约39至42万,全是汽油机的
手动档是用两只脚开的，因为左脚要踩离合器。
没区别的，没上下坡路况不拥堵的可以考虑手动，关键还是个人驾驶习惯
就拿330来说吧 入弯时减挡到2档，快出2弯时加3档 很顺利就出了 有的弯也可以3档入，4档出 你自己体会体会就会知道的
好开,应该没问题,路窄但是车不多
自动挡吧手动挡的换挡频繁..女性开车不需要追求太多的性能
新手开车，由于技术不熟练，常有挂错档啊，或者离合没踩好就愣挂档，这样对变速箱肯定不好，但只是偶尔到也没什么，不管是自动档车还是手动档的车变速箱坏维修费都会很高，根据不同的车，大概要几万元钱吧．
听转速，实际观察结合 SP一档：4500—4800就行 二档：4800——5000 三档以后都5000挂就行了， 现实中换档去问驾校 的师傅啊，必须知道离合器，档把，油门，才能换档啊！飚车里进入游戏后，右边靠上边几个黄块子，选系统设置，进入然后左上边有三个选项，中间那个键盘设置，然后根据中文的提示用...
要及时换档，不要长时间用低速档位拉高速，当然拖排挡也不好会伤离合器（就是速度不够换高速档位时候用高速档位）。 我的经验是看转速表（如果有的话，没有听声音），一般一挡到2000转换，其他更档拉到2000－2500换，当然根据路面和交通情况，尽量用高速档4，5行驶（在安全状况下），只要车身不抖动，那么那...
您好，找专业人员试车，有时候车没问题，是您的期望太高了，除非公里数较久没清洗过积炭，致胜的动力系统还没发现有什么问题的。
绝对是手动挡了`起步快`过弯用降挡过弯`主要是稳定`关于F330怎么开才稳`还是要你自己去慢慢体会的`以前我开过那车`转向太硬了` 祝你玩的开心`
武夷山景区的路不算崎岖的。
1.先打着火 2踩下离合器 3挂上一档 4松开手刹 5慢抬离合慢加油门 6起步之后，离合松开加油门 7达到车速踩离合收油门，挂高档以此类推。
省油的关键：油门，能少踩油门就少踩油门，踩油门能有多轻就有多轻，能多空挡滑行就多空档滑行，看着前面车多了红灯了就挂上空挡滑着，自己看着点转速表尽量把转速控制在2000转以下，但也不能一味的看转速表挂高档，扭矩低了还得给大油车才能转起来，所以不能一味的老用高档位，尤其是低速时，你就记住了，怎么能轻点油...
自动档很好开，你只要根据需要，用右脚控制油门和刹车就可以了（有见过左脚刹车、右脚油门的，哭笑不得）。 简单的来说，自动档和手动档一样，通过变速箱将发动机较窄的输出特性扩展到较广车速范围，也是有若干档不同传动比的档位的。 自动变速箱ECU（电子控制单元）根据当前车速、转速、油门开度等参数计算合适的档位...
