启动时，P档或N档启动。 停车时，先推到N档，拉手刹。熄火，再推到P档。
这个故障可能是搭铁线或水温传感器的问题，这个问题通过诊断电脑应该可以调出故障原因，建议您到4S店用诊断仪器检测一下。谢谢您的提问。
我就模拟你在考试说一下步骤：我说的是考试时标准步骤，实际中有的不实用的。 一、从车后方饶到驾驶座窗外，向教官喊报告。教官一般会示意上车。 二、戴安全带。调驾驶座、镜子（如果都够合适，就不用调了）。 三、点火。 四、踩离合器。 五、挂一挡。 六、打左转向灯。 七、鸣喇叭提示前后行人车辆等。 八、松手刹...
可能是你的程序有点问题，需要重新安装
这个我觉得作为新手还是去驾校吧，很多东西，具体说谁都容易遗漏，你去学习，然后天天摸车，到时候启动啊，停车啊，换离合啊，就是一个条件反射，直接就能做到的。真的，熟能生巧。
这种现象十分正常，尤其在冬天，发动机为了达到它自身运转工作的温度，以及带动各种设备，往往节气门的开度都是大一些，发动机的噪音就大一些，很正常的
振动筛的操作过程中应注意哪些问题?振动筛操作过程中...②振动筛工作时,正常情况下,不准带负荷启动③筛子...④正常停机时,筛子上不准压料,振动筛运转时,
踩离合发抖可检查离合压盘和片及分离轴承是否变形或损坏，离合总泵和分泵是否有气或损坏。
（1）踩刹车踏板启动点火开关，仪表盘显示OK，刹车踏板这时不能松，拉变速杆到D档，松脚刹车加油就自动前行，并根据给油大小自动变换挡位，只要根据路况踩刹车或加油踏板就可以，无须来回变换挡位。行驶中也可由D档换N档滑行，但不是很可靠，因为它能造成刹车变软，且不省油。（2）停车时也分两种：1、短时间停车...
(1)检修步骤① 打开点火开关，仪表显示正常。② 启动发动机无任何反应，蓄电池电压正常。③ 用VAS5052检查整个系统故障显示：在01中，09523P2533点火开关运行/启动位置电路，静态；在08中，01206点火开关关闭-持续时间信号损坏，在05中，00188供电继电器（端子50)激活对地短路...
这个就是制动器控制啊
挂上一档以后，离合器抬到半连动位置停住，油门稍微加大，松手刹的同时继续加油门抬离合，车就不会往后流也不至于熄火。
换启动盘试试，再就是怠速滑行一下
还是油路有谢漏的地方，要全方位的检查。 如方便可到六厂来作免费检测。 六厂王建伟
无论哪种启动形式都会对汽车有一定的冲击 如果想减少冲击 首先要先热车 要等转速下降到正常转速时在推入R档,这样冲击力是比较小的
发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低,冷启动所需要的油量越...
这个需要检查你的发动机能不能正常启动了，还有就是你的机子正常不正常，变速器，传动
怠速的时候按一下就熄火了。
检查一下电线的连接情况吧
你好，熄火了？关钥匙重新启动，
你好，应该检查你的电瓶了。希望我的回答对你有帮助。
应该可以的。你打95511咨询一下。麻烦好心人给个好评，非常感谢。
很简单:如果是用两套按钮控制就如下： 一、分别用两套起动、停机电路控制各自的电机 二、在M2控制回路中串入C1的常开触头，实现只有先开M1才能后开M2 三、在M1停机按钮上并联一只C2的常开触头，实现只有先停M2才能后停M1 我只画了控制电路未画主电路，你看一看分析一下就知道我这是最简电路了。 如果...
补充一下启动步骤，点火前先把钥匙门扭动到第二档位不要直接点火，（一键启动车型，不踩刹车按下点火按钮自检）让电脑自检，会有很小的电流声，待电流声结束后开始点火动作，点火后发动机会有高怠速，等高怠速后会降低300—500转，此时如果需要倒车，直接挂R，如直接前行，从p迅速挂入D，速度快，会直接略过对R档...
液刹的车启动的时候踩离合和刹车，挂空挡。停车的时候踩刹车，挂空挡。如果是熄火之后在坡上停车挂3档，拉手刹。
我新买的小四出现EPC和停车制动故障和轮胎胎压系统故障，出现指示后。我如果停车想启动就启动不了了。最少要四分钟才能启动。请问有没有人遇上过类似的情况。或者了解情况的。这是什么问题？？？要怎么解决？？？谢谢大家。 问题补充：车已经在4S店,暂时没有查出问题.在这里麻烦懂的行家.帮忙回答一下.谢谢.
看看是不是缺机油了，是不是火花塞堵塞了
建议检查怠速马达和油压调节器。
停车设备在运行前，应检查设备是否具有质量技术监督部门发给的使用登记证，仔细阅读《使用说明书》。必须对工作现场周围环境等情况进行全面了解。
停车设备在运行前，应检查设备是否具有质量技术监督部门发给的使用登记证，仔细阅读《使用说明书》。必须对工作现场周围环境等情况进行全面了解。
