伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100∶1，而我国民航业平均人机比是200∶1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。 事实上，民航人才的紧缺已成为各航空公司高速发展的瓶颈。近年来，国内各航空公司相继...
应该是和国际同一标准。
目前还没有,不过你可以上网查一查这所学校近三年的录取分数线,然后取其平均数作为参考,基本上就差不多.
可能吗，国人命贱，镇咳
金融危机导致的是实体经济的危机，那么导致航运业和名航业影响是最显著的。因为实体经济收到印象，需求下降，那么对于运输业的影响不言而喻了。简单点说，就是美国老百姓的购买力下降了，买不起东西了，因而中国的货物以及世界各地的货物都不能在销往美国了，那么美国商人也就没有必要再跑到中国来进货了，贸易往来也就减速...
我认为民航业服务需要的本质特性是安全。
国际航线现在据说是免营业税的，对国有航空企业有扶持政策，比如亏损了国家会帮助，还有地方政府与航空公司签署合作协议等等，投入资金研发国产大客机等等
金融危机导致的是实体经济的危机，那么导致航运业和名航业影响是最显著的。因为实体经济收到印象，需求下降，那么对于运输业的影响不言而喻了。简单点说，就是美国老百姓的购买力下降了，买不起东西了，因而中国的货物以及世界各地的货物都不能在销往美国了，那么美国商人也就没有必要再跑到中国来进货了，贸易往来也就减速...
伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100∶1，而我国民航业平均人机比是200∶1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。 事实上，民航人才的紧缺已成为各航空公司高速发展的瓶颈。近年来，国内各航空公司...
体现着它的活动的场合是不稳定的。
http://www.lxsnews.com/2013/0523/2750.html 民航业和旅游业发展的互动关系 的范文 希望对你有用！
“历史的郑州是火车拉出来的城市，未来的郑州是飞机飞出去的航空大都市。”正是基于这份美好蓝图，在中原经济区建设中，郑州航空经济综合实验区建设被省委省政府提到一个“战略突破口”的高度，航空物流的发展也备受关注。
自从1957年人类向太空发射了第一颗人造卫星之后，一 种新的导航方法被引进到民航业，那就是迅速发展的卫星导 航系统。现在这种导航系统从导航设施一直到地面组织管理 在技术上均已比较成熟，估计在10 ~ 20年内将会全面取代 现在的无线电导航系统。在卫星导航系统中，主要的无线电 导航台站由地面挪到10...
1922年，第一个供民航业使用的永久机场和航站楼出现在德国柯尼斯堡，这个时代的机场开始使用水泥铺设的停机坪，允许夜间飞行和较重的飞机降落
总共有运输飞机800多架
无人炒股，再看好的板块也不行!中国股票是非常特殊的资金推动市，有人做，有人玩，才有上升的机会！
专业的飞机租赁公司都是跨国公司，需要很雄厚的资金和背景的。比如ILSF
主要还是发动机,其实很多人只看到运十取得的成功,但没有更近一步分析.运十的发动机无法国产,在当时的情况下向外国购买又有巨大的政治风险.没人愿意担这个责.
方法很简单，操作很复杂，建议你直接去当地凯亚或航信祖训，他那里有资料，带回来一个一个的去落实就行了
弱弱地评一句 有“傻客气”这个“马前卒”，有布朗这个“忠诚卫士”，奥巴马还会在这正需要中国在全球经济上拉他一把的时候跟胡哥翻脸吗？ 再说，即使是制裁波音，必然也是在我们“大飞机”项目取得成功之后。
