无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CV...
各有优缺点：1、无级变速优点：没有换档动作，方便驾驶，没有换档的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近，所以加速快，油耗低；2、无级变速缺点：故障率相对较高，维修成本相对较高 3、手自一体优点：相对于手动来讲，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，特...
最主要的区别就是普通自动挡变速箱是通过变换不同尺比的齿轮来进行变档，而最常见的CVT无级变速器是通过两组皮带轮进行变速传动，也就是它没有传统意义上的一档二档。
我的车就是CVT ，代表进档，推一下就可以了；-，代表退档，推一下也就可以了。
无极变速是指不是通过固定的齿轮来区分挡位，而是通过主动轮和从动轮上的钢带传动，通过主从轮径大小的改变来改变传动比，实现无挡位变速。现在以日产为代表，主推CVT。能降低消耗，但是在高速减速时，还是会感到顿挫感。个人认为承受扭矩还是有限
就是P R N D几个档啊 分别是 驻车档 倒档 空挡 前进挡
无级变速器（CVT） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门...
CVT无级变速器的优势就是换挡平顺，相比传统的AT自动变速箱来说，CVT舒适型更好，燃油经济性也更好，小排量车子搭配CVT变速箱是个不错的选择，5档手动就是传统的手动挡车，需要踩离合器换挡，比较原始，但是驾驶乐趣好，换挡直接，油耗更低。但是操作麻烦，水平不好的很容易熄火
非常省油，偶滴是1.5的CVT，经常大脚油门，等红灯肯定是第一个窜出去，油耗百公里6个多，非常对得起那点动力性。 如果你不考虑民族情结的话是辆好车，有人又要说安全性了，没有觉得安全的车，我觉得FIT安全性还不错。 特别一点是FIT的油漆非常结实，我老爸经常挂蹭别人（无碰撞），可每次都是带着别人的漆，...
不能空挡滑行哦！这样容易坏变速箱～
理论上无级的省油，但是真实情况。。很难评价
一定要加原厂的型号的，手动和自动挡的变速箱油是不一样的。
汽车的操控性与舒适性一直是衡量汽车性能的两大核心标准，但两者有时很难兼顾。良好的操控性需要汽车有着较硬的悬架，但较硬的悬架必然会降低汽车的舒适性。怎样才能在两者之间寻求一种较好的平衡呢？空气悬架的产生给我们带来了一些惊喜。 空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器...
不要猛踩油门，其他的似乎好像没有什么了
<1>CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性...
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